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結構部分
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項 目
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配件名稱(chēng)
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配 置 說(shuō) 明
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基本結構
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結構
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外形
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立式
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機架
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SS41#
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焊接、表面加工處理
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夾網(wǎng)
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夾具
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模具生產(chǎn)
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底座
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腳輪
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2.5寸腳輪
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主體
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大梁
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120×80方管，厚4mm
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蓋板
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厚4mm
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三角板
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厚4mm
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氣動(dòng)系統
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壓力大小
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壓力表
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頂網(wǎng)系統
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氣動(dòng)
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40×75氣缸
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拉力系統
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手輪
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渦輪
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渦輪蝸桿減速箱
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牙箱
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齒輪、齒條
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20×25×240
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直線(xiàn)軸承
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LM20uu
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■ 主要性能
1）大梁采用120*80特種方管制作，拉力可達50牛頓以上，長(cháng)期高張力拉網(wǎng)大梁不變形。
2）內裝有軌道滑板、四邊大梁為可活動(dòng)型，收縮靈活方便，根據網(wǎng)框大小調整拉網(wǎng)面積，有效節約網(wǎng)紗。
3） 有三種夾頭可選：①鋼夾頭采用特制拉網(wǎng)夾頭，夾頭底座拉力板用4—5厘厚鋼板折彎焊接而成，可長(cháng)期承受高張力；②單鋁夾頭采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料專(zhuān)用模具一次性成型，精度高、不滑網(wǎng)、夾網(wǎng)平穩、可自由調動(dòng)夾網(wǎng)的松緊；③雙鋁夾頭采用優(yōu)質(zhì)鋁合金材料專(zhuān)用模具一次性成型，雙夾頭控制，夾網(wǎng)平穩、不滑網(wǎng)。
4）夾頭內墊附進(jìn)口橡膠條、不脫落、不傷網(wǎng)布、不退網(wǎng)。
5） 采用臺灣進(jìn)口渦輪蝸桿減速箱連接傳動(dòng)，采用齒輪、齒條及直線(xiàn)軸承做行程導軌，改變了傳統的鏈條傳動(dòng)方式，此設計拉力更均勻、精度更高，拉網(wǎng)更輕便。
6） 配有四個(gè)同步頂網(wǎng)氣缸，使張網(wǎng)時(shí)確保質(zhì)量。
7）整機表面高溫靜電噴塑，具有耐腐蝕性、耐磨性、不易老化等優(yōu)點(diǎn)。